Avant le chargement, chaque remorque Genron est soumise à un traitement complet à la cire et à une application d'huile antirouille. Cette couche protectrice préserve la peinture et l'acier des embruns corrosifs des océans Indien et Atlantique.

Avant le chargement, chaque remorque Genron est soumise à un traitement complet à la cire et à une application d'huile antirouille. Cette couche protectrice préserve la peinture et l'acier des embruns corrosifs des océans Indien et Atlantique.

Nous sommes experts en optimisation logistique. Pour les semi-remorques plateaux et squelettes, nous proposons une solution de « empilage par 3 » (3 semi-remorques regroupées en un seul colis), ce qui réduit le volume d'expédition et permet d'économiser jusqu'à 60 % sur le coût du fret par unité. Nous prenons également en charge le transport par conteneur, Ro-Ro et vraquier.

Pour faciliter l'entretien pour nos clients, nous utilisons des marques reconnues internationalement, telles que les essieux FUWA/BPW, les béquilles/pivots d'attelage JOST et les systèmes de freinage WABCO. Vous trouverez ainsi facilement des pièces détachées sur tous les marchés africains.

Absolument. Nous concevons des remorques spécialement adaptées au marché africain, avec des châssis renforcés, des suspensions épaissies et des essieux renforcés (13T/16T). Nous utilisons de l'acier à haute résistance (Q345B) pour garantir la solidité du châssis, même sur les chemins miniers et ruraux non goudronnés.