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Camion-benne minier HOWO 8×4 pour les projets miniers et de construction en Afrique
Publié : juin 2026 | Mis à jour : juin 2026
Temps de lecture : 13 minutes
Résumé de l'article :
Cet article présente le camion-benne minier HOWO à 12 roues, un camion-benne 8x4 robuste conçu pour le transport de matériaux en vrac, notamment dans les secteurs minier, des carrières et de la construction. Il détaille les spécifications du camion, la structure renforcée de son châssis, la conception de sa benne, ses applications, les critères d'achat et le service d'assistance à l'exportation proposé par Genron aux clients d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient et d'autres marchés du transport lourd.
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Introduction
Informations sur le produit
Spécifications techniques
Applications
Caractéristiques principales
Applications commerciales
Guide d'achat
Pourquoi choisir Genron ?
Foire aux questions
Le camion-benne minier HOWO à 12 roues, robuste, de 40 à 50 tonnes, 8×4, est conçu pour les opérations minières à grande échelle, le transport en carrière, la construction de routes, les projets d'infrastructure et le transport de matériaux en vrac lourds.
Pour les entreprises minières et les gestionnaires de flottes, la valeur d'un camion-benne se mesure à ses performances pratiques. Un camion doit transporter des matériaux lourds, rester stable sur des routes accidentées, supporter des cycles de chargement et de déchargement répétés et demeurer opérationnel même loin des grandes villes.
Le camion-benne SINOTRUK HOWO 8×4 est largement utilisé en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et sur d'autres marchés exigeants car il offre une forte capacité de chargement, une stabilité de direction avant double, une robustesse de châssis renforcée et une valeur d'entretien pratique.
Qingdao Genron International Trade Co., Ltd. fournit des camions-bennes et des équipements de transport lourds HOWO à des clients internationaux. Pour les projets miniers, les entreprises de construction, les exploitants de carrières et les distributeurs de camions, Genron les aide à définir les configurations les mieux adaptées en fonction du type de chargement, des conditions routières, des exigences de direction, de l'épaisseur de la benne, du choix des pneumatiques et du mode de transport.
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Camion-benne minier HOWO 8×4 à 12 roues pour le transport de matériaux lourds de 40 à 50 tonnes.
Nom du produit : Camion-benne minier HOWO 12 roues, robuste, 40-50 tonnes, 8x4
Type de camion : Camion-benne minier lourd
Type de transmission : 8×4
Configuration des roues : 12 roues
Capacité de charge utile : 40 à 50 tonnes
Puissance : 371 ch / 380 ch / 400 ch
Dimensions de la caisse de chargement : 7600 × 2300 × 1500 mm
Boîte de vitesses : HW19710, 10 vitesses avant + 2 vitesses arrière, avec prise de force
Direction : disponible en conduite à gauche ou à droite
Applications : Exploitation minière, carrières, transport de charbon, transport de minerai d'or, construction, transport de sable et de granulats
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| Spécification | Détails |
|---|---|
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 10800 × 2550 × 3500 mm |
| Dimensions de la boîte (L×l×H) | 7600 × 2300 × 1500 mm |
| Matériau de la boîte | Plaque de manganèse |
| Épaisseur de la boîte | Plancher 10 mm / Côté 8 mm |
| Système de levage | Système de levage hydraulique avant |
| Taxi | HW76, couchette simple, climatisation, pare-chocs métallique haut |
| puissance | 371 ch / 380 ch / 400 ch |
| Type de carburant | Diesel |
| Norme d'émission | EURO II |
| Boîte de vitesse | HW19710, 10 vitesses avant + 2 vitesses arrière, avec prise de force |
| Essieu avant | VGD95, 2 × 9500 kg, Frein à tambour |
| Essieu arrière | MCX16ZG, 2 × 16000 kg, Frein à tambour, Rapport 5,451 |
| Système de direction | Conduite à gauche ou à droite |
| Pneu | Pneus 12.00R20, 13 pièces dont une roue de secours |
| Capacité du réservoir de carburant | 300 L |
Le camion-benne minier HOWO 8×4 est principalement utilisé pour les transports où les camions-bennes classiques ne sont pas suffisamment robustes. Sa configuration à 12 roues, ses deux essieux directeurs avant, son châssis renforcé et sa capacité de charge utile de 40 à 50 tonnes le rendent adapté au transport de matériaux en grande quantité.
Les sites miniers ont souvent besoin de camions pour transporter le minerai, le charbon, la roche, les résidus et les matériaux minéraux lourds entre le front de taille, la station de concassage, le stock et la zone de chargement.
Le camion-benne HOWO 8×4 est adapté à ce type de travail car il offre une capacité d'essieu plus importante, une meilleure répartition de la charge et une benne plus grande que les modèles 6×4 standard.
transport de minerai d'or
Transport de charbon et de minéraux
Mouvement des roches et des pierres
transfert de matériaux lourds sur le site minier
Les exploitants de carrières ont besoin de camions capables de supporter des chargements répétés provenant d'excavatrices et de chargeuses. La benne en manganèse, le plancher de 10 mm et les plaques latérales de 8 mm contribuent à améliorer la durabilité lors du transport de matériaux abrasifs tels que la pierre concassée et les granulats.
Les projets routiers nécessitent un transport continu de terre, de sable, de gravier, de matériaux de fondation et de granulats de construction. La configuration 8×4 confère au camion une excellente stabilité et une capacité de chargement supérieure, permettant ainsi aux entreprises de réaliser davantage de travaux de transport en moins de trajets.
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La configuration 8×4 utilise deux essieux directeurs à l'avant et deux essieux moteurs à l'arrière. Cette structure assure une meilleure répartition du poids et une maniabilité accrue lorsque le camion transporte des charges lourdes.
Pour les projets miniers et de construction, cela contribue à améliorer la sécurité et la stabilité lors des opérations en charge, notamment lors de la conduite sur des routes accidentées ou des routes de chantier temporaires.
Le camion-benne minier HOWO à 12 roues est conçu pour les clients qui exigent une capacité de charge utile supérieure à celle d'un camion-benne standard.
Avec une capacité de transport de 40 à 50 tonnes, il convient aux matériaux en vrac à haute densité, notamment le minerai, le charbon, la roche et les granulats lourds.
La benne est constituée de plaques de manganèse d'une épaisseur de 10 mm au fond et de 8 mm sur les côtés. Cette conception est adaptée aux matériaux d'extraction minière et de carrière susceptibles de subir des chocs et une abrasion importants lors du chargement.
Une benne plus robuste peut réduire les risques de déformation et prolonger la durée de vie du camion dans les environnements à usage intensif.
La boîte de vitesses HW19710 offre 10 rapports avant et 2 rapports arrière. La prise de force alimente le système de levage hydraulique, permettant ainsi le fonctionnement de la benne basculante pendant le déchargement.
Cette configuration de boîte de vitesses est largement utilisée dans les applications de camions HOWO à usage intensif et est familière à de nombreux conducteurs et équipes de service sur les marchés étrangers.
Le camion est équipé d'essieux avant VGD95 et d'essieux arrière MCX16ZG. Le rapport de pont arrière de 5,451 contribue à fournir un couple plus important pour les travaux avec des charges lourdes, notamment sur les pentes, les routes minières ou les voies d'accès encombrées.
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L'Afrique est l'un des marchés les plus importants pour les camions-bennes miniers HOWO 8×4. L'exploitation minière, les carrières, la construction de routes, le développement des infrastructures et le transport de matériaux sur de longues distances nécessitent tous des camions robustes capables de fonctionner dans des conditions difficiles.
Dans des pays comme la Zambie, le Ghana, la Tanzanie, le Kenya, le Nigeria, l'Éthiopie, le Zimbabwe et l'Afrique du Sud, les acheteurs choisissent souvent les camions HOWO car les pièces détachées sont plus faciles à trouver, les mécaniciens connaissent bien le système et le camion offre un excellent rapport qualité-prix pour les travaux lourds.
Pour les opérations minières dans des régions comme la Zambie et le Ghana, les camions-bennes nécessitent un châssis robuste, un couple élevé et une benne résistante. Le camion-benne minier HOWO 8×4 est adapté au transport de minerai d'or, de minerai de cuivre, de pierre et autres matériaux miniers.
En Amérique du Sud, les clients utilisent des camions-bennes 8x4 pour les mines, les carrières, la construction de routes et le transport de matériaux en vrac. Le camion minier HOWO constitue une solution économique pour les entreprises qui ont besoin d'une capacité de charge utile élevée sans les coûts d'entretien plus importants de nombreuses marques importées haut de gamme.
Au Moyen-Orient, les camions-bennes sont fréquemment utilisés dans des environnements de construction chauds, poussiéreux et exigeants. Leur châssis renforcé, leur pare-chocs métallique robuste et leur structure de carrosserie durable leur permettent de s'adapter aux projets de construction et d'infrastructure.
Avant d'acheter un camion-benne minier 8x4, il est important de prendre en compte d'autres facteurs que le prix. Le camion doit être adapté au type de chargement, à l'état des routes minières, à la distance de transport, aux exigences de conduite et aux capacités d'entretien du marché de destination.
Le charbon, le sable, le gravier, le minerai, la roche et la terre présentent des densités et des résistances aux chocs différentes. Pour les gros volumes de roche, de minerai et de matériaux de carrière, les acheteurs doivent porter une attention particulière à l'épaisseur de la benne et à la nature du matériau.
Pour les projets nécessitant le transport de 40 à 50 tonnes, un camion 8x4 est plus adapté qu'un modèle 6x4 plus petit. Une meilleure répartition des essieux contribue à réduire les contraintes sur le châssis et améliore la stabilité de conduite lors du transport de charges lourdes.
Les options de 371 ch, 380 ch et 400 ch permettent aux acheteurs de choisir la puissance en fonction des conditions routières et du poids de la charge. Pour les routes de montagne, les chemins miniers et les passages en forte pente, une puissance plus élevée peut s'avérer plus appropriée.
Certains marchés exigent une conduite à gauche, d'autres une conduite à droite. Confirmer le sens de la conduite avant de passer commande permet d'éviter les problèmes d'immatriculation et d'utilisation après la livraison du camion.
Les camions lourds sont généralement transportés par navire roulier ou par fret en vrac. Genron peut vous aider à organiser le transport maritime et la protection antirouille avant l'expédition.
Qingdao Genron International Trade Co., Ltd. fournit des camions poids lourds, des semi-remorques, des pièces détachées pour remorques, des machines à souder et des solutions d'équipement de transport à ses clients étrangers.
Pour les acheteurs de camions destinés aux secteurs minier et de la construction, Genron s'attache à proposer la configuration la mieux adaptée aux conditions réelles des chantiers. Cela inclut l'épaisseur de la benne, le type de pneumatiques, la position de la direction, la puissance du moteur, la configuration des essieux et le mode de transport.
Genron possède une solide expérience dans l'accompagnement de clients internationaux en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est. Notre équipe comprend que les entreprises minières et de construction privilégient la fonctionnalité à l'esthétique.
Genron peut aider ses clients à ajuster l'épaisseur de la benne, le type de pneus, la couleur, le logo et d'autres configurations en fonction de l'utilisation du camion pour le transport de charbon, de minerai d'or, de sable, de gravier ou de matériaux de construction.
Outre les camions-bennes HOWO, Genron fournit également des semi-remorques, des remorques surbaissées, des semi-remorques squelettes, des semi-remorques citernes, des pièces détachées pour remorques et des équipements de transport connexes. Cela permet aux gestionnaires de flottes de constituer une solution de transport plus complète.
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Genron accompagne ses clients dans le choix des produits, la configuration, l'organisation des expéditions à l'export et la mise en place d'une collaboration à long terme. Nos services sont adaptés aux clients qui recherchent des solutions de camions et de remorques pratiques pour les environnements de travail difficiles.
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Il s'agit d'un camion-benne robuste 8×4 conçu avec une configuration à 12 roues pour les mines, les carrières, la construction et le transport de matériaux en vrac de 40 à 50 tonnes.
Ce camion est conçu pour des applications de transport de charges lourdes de 40 à 50 tonnes, en fonction des réglementations locales, de la densité du chargement, des conditions routières et de la configuration finale.
Les dimensions de la benne sont de 7600 × 2300 × 1500 mm. La benne est constituée de plaques de manganèse d'une épaisseur de 10 mm au fond et de 8 mm sur les côtés.
Le camion peut être fourni avec une puissance de 371 CV, 380 CV ou 400 CV selon les exigences du client et les conditions de travail.
Oui. Le camion-benne minier HOWO 8×4 est largement utilisé sur les marchés miniers et de la construction africains en raison de son châssis renforcé, de sa forte capacité de chargement, de sa facilité d'entretien et de la disponibilité des pièces détachées.
Oui. La configuration de conduite à gauche ou à droite peut être fournie selon les exigences du pays de destination.
Il peut transporter du minerai d'or, du minerai de cuivre, du charbon, de la pierre, du sable, du gravier, de la terre, des matériaux de carrière et des granulats de construction.
Oui. Genron peut personnaliser l'épaisseur de la benne, le type de pneus, la couleur, le logo, la position de la direction et d'autres configurations en fonction des conditions de travail du client.
Les clients peuvent indiquer le pays de destination, le type de cargaison, les conditions du site de travail, la quantité requise, les exigences en matière de direction et la puissance souhaitée. Genron les aidera à choisir le camion le plus adapté.
Le camion-benne minier HOWO à 12 roues, robuste et d'une capacité de 40 à 50 tonnes (8×4), est une solution pratique pour les sociétés minières, les exploitants de carrières, les entrepreneurs en construction et les propriétaires de flottes qui ont besoin d'une capacité de charge utile élevée et de performances robustes et fiables.
Avec sa configuration 8×4, sa capacité de chargement de 40 à 50 tonnes, sa benne basculante renforcée en manganèse, sa boîte de vitesses HW19710, ses essieux robustes et sa disponibilité en conduite à gauche/à droite, ce camion est adapté aux conditions de travail difficiles en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et sur d'autres marchés miniers et d'infrastructures.
Qingdao Genron International Trade Co., Ltd. aide ses clients à sélectionner les configurations de camions adaptées aux exigences réelles de leurs projets et fournit un soutien à long terme pour les camions, les remorques, les pièces de rechange et les solutions d'équipement de transport.
Vous recherchez un fournisseur fiable de camions-bennes miniers HOWO 8×4 pour les secteurs minier, des carrières, de la construction ou du transport de matériaux lourds ?
Contactez Genron dès aujourd'hui et indiquez-nous le pays de destination, les conditions de travail, le type de cargaison, la puissance requise, le type de direction souhaité et la quantité. Notre équipe vous aidera à choisir le camion le plus adapté à votre projet.
Produit : Camion-benne minier HOWO 12 roues, robuste, 40-50 tonnes, 8x4
Société : Qingdao Genron International Trade Co., Ltd.
Site web : www.genronvehicle.com
Page de contact : Contactez Genron
Cet article a été examiné par l'équipe d'exportation de camions lourds de Qingdao Genron International Trade Co., Ltd.
Rédigé par l'équipe Genron Truck
Spécialiste de l'exportation de camions poids lourds
L'équipe Genron possède une longue expérience dans l'accompagnement de clients étrangers en matière de camions poids lourds, de camions-bennes miniers, de semi-remorques, de pièces détachées pour remorques et de solutions d'équipement de transport sur mesure.
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