Détails du produit

Présentation du produit :

Notre semi-remorque à benne basculante latérale à 3 essieux est la solution idéale pour le transport de matériaux en vrac. Contrairement aux bennes arrière, sa conception à benne basculante latérale offre un centre de gravité plus bas et permet le déchargement dans des zones à hauteur limitée. Fabriquée en acier haute résistance Q345B et équipée d'un système hydraulique multicylindres synchronisé, cette semi-remorque est parfaitement adaptée au transport de charbon, de minerai et de sable sur les terrains difficiles d'Afrique et d'Amérique du Sud. Sa structure caissonnée renforcée garantit une rigidité optimale, même sous charge maximale.

Spécifications

Dimensions extérieures	11000×2500×3000mm
Capacité de chargement	40T-60T
Hauteur du mur latéral	1000-2000 mm
Plaque inférieure	acier haute résistance de 3 mm
Poutre principale	Q345B, poutre en « I », hauteur 480 mm ; épaisseur de la plaque supérieure : 14 mm ; épaisseur de la plaque centrale : 8 mm ; épaisseur de la plaque inférieure : 14 mm.
Poutre latérale	Poutre en U n° 14
Sous-cadre	Tuyaux carrés haute résistance 80×80
vérin de levage	130#5+1
Modèle de décharge	Les deux côtés
Essieu et suspension	3 essieux, 13T par pièce
	Les 3 essieux sont équipés d'une suspension mécanique.
Ressort à lames	6 pièces, 901310 mm
Pneus et jantes	12,00R22,5 12 pièces
	9,00-22,5 12 pièces
train d'atterrissage	Robuste 28 tonnes
King Pin	2,0 ou 3,5 pouces
Soupape	Valve d'urgence WABCO
Couleur et logo	Personnalisé

Principaux arguments de vente :

Stabilité supérieure : Le mécanisme de basculement latéral et la hauteur de plateau réduite diminuent considérablement le risque de renversement pendant le transport et le déchargement par rapport aux bennes basculantes arrière.

Système hydraulique synchronisé : Équipé de plusieurs vérins hydrauliques de haute qualité pour assurer un levage fluide et simultané de l’ensemble de la carrosserie de la remorque.

Parois latérales renforcées : Comporte des panneaux latéraux épaissis et des raidisseurs verticaux pour éviter tout « gonflement » ou déformation lors du transport de minéraux lourds.

Châssis renforcé : La poutre principale est conçue avec un renfort à double plaque pour résister aux forces de torsion lors des opérations de déversement latéral.

Déchargement flexible : Idéal pour la construction de routes et le transport en vrac sur de longues distances où un déchargement latéral est nécessaire pour l'épandage continu des matériaux.

Pourquoi devenir partenaire ?

Prix direct usine : Meilleur prix compétitif directement de notre atelier, fort de plus de 20 ans d'expertise.

Durabilité éprouvée dans le secteur minier : nos bennes latérales sont largement utilisées dans les corridors miniers d’Afrique et d’Asie du Sud-Est.

Finition anticorrosion : sablé et recouvert d'une peinture de qualité supérieure pour résister aux environnements tropicaux et désertiques difficiles.